Paraliż komunikacyjny miasta podczas globalnej imprezy to całkiem prawdopodobny scenariusz. Dlatego władze Paryża, chcąc podczas igrzysk olimpijskich w 2024 odciążyć tradycyjne środki komunikacji miejskiej, już teraz wychodzą naprzeciw temu problemowi.
Planowane jest otwarcie dwóch podniebnych dróg transportowych. Jedna miałaby połączyć lotniska Charlesa de Gaulle’a oraz Le Bourget z centrum miasta, a druga – dwa punkty na południowo-wschodnich przedmieściach Paryża. Docelowo pasażerowie wsiądą w powietrzną taksówkę w jednym miejscu i bez korków oraz dodatkowych zanieczyszczeń zostaną szybko przetransportowani w drugie miejsce.
Testy podniebnych taksówek
W najbliższych miesiącach w specjalnie przygotowanym do tego celu ośrodku w Pontoise pod Paryżem rozpoczną się testy różnych wariantów elektrycznych maszyn pionowego startu i lądowania (eVTOL – red.), które docelowo będą przewozić pasażerów na wydarzenia sportowe podczas igrzysk.
Projekt drona Volocopter/ fot. mat. prasoweWedług francuskiego urzędu lotniczego w testach weźmie udział około 30 firm wśród których są Volocopter GmbH, Airbus SE, Vertical Aerospace Group, Lilium NV oraz Joby Aviation. Każda ze spółek ma własny pomysł na podniebną elektryczną taksówkę, a podczas nadchodzących prób pomysły te będą sprawdzane pod kątem takich parametrów jak poziom hałasu i wibracji podczas lotu, bezpieczeństwo, integracja maszyny z tradycyjnymi uczestnikami ruchu powietrznego, a także wytrzymałość baterii i łatwość konserwacji.
– Nasze lotnisko Pontoise tworzy unikalny ekosystem wokół nowoczesnej infrastruktury lotniczej, a platforma próbna, którą uruchamiamy, jest bezprecedensowa na skalę europejską – mówił w specjalnym oświadczeniu Augustin de Romanet, dyrektor organizacji zarządzającej paryskimi lotniskami.
Platforma ta będzie funkcjonowała jako eksperyment do zbadania zakresu możliwości innowacyjnego lotnictwa oraz do rozwoju rynku lotnictwa na niskich wysokościach (poniżej 300 metrów), który do tej pory był w dużej mierze niezbadany.
